Hradební stoka

O jaké hradební stoce to píšu a kde jsem jí našel? Kupodivu na tuhle jsem narazil v samém centru Prahy. Teda přímo na stoku ne, ale zmínku o ní. Nedaleko Florence jsem jednoho dne cestou z práce narazil na stavební ohradu. A cedule na ní hlásala, že jde o přeložku hradební stoky.“ Tady v centru“, žasl jsem. Ale trocha hledání mi potvrdila, že právě tady pod magistrálou je to úplně v pořádku. Když Karel IV. nechal budovat Vyšehrad jako královské sídlo, zároveň nechal obehnat nově budované Nové město Pražské hradbami. A ty vedly od Vyšehradu zhruba v dnešní trase magistrály až k Vltavě u dnešního Florence. A ještě v době, kdy do Prahy zamířil první vlak, museli pro něj v hradbách udělat brány, aby se dostal na dnešní Masarykovo nádraží. Hradby už zmizeli ale jak se zdá, hradební stoka tu zůstala pořád.

Městské opevnění Prahy

Geoturistická stezka „DAWNA KOPALNIA BABINA“

Úžasná učebnice pro geology, zajímavé lokace pro fotografy a vůbec zajímavý tip pro další výlet. Geoturistická stezka „Dawna kopalnia Babina“, nedaleko Leknice v Polsku. Jedna se o území bývalých povrchových i hlubinných dolů na Lignit a keramické jíly.

Pokračovat ve čtení „Geoturistická stezka „DAWNA KOPALNIA BABINA““

Libeňský most

 

Území v Praze u Vltavy kolem Libeňského mostu zůstávalo takovou periférií města i když bylo skoro v jejím centru. Když jsem v roce 2008 fotil na Libeňském mostě, ještě stála Loděnice a Libeňské bazary a kolem džungle houštin. Tehdy jsem vyrazil fotograficky zdokumentovat most, který byl zralý na rekonstrukci nebo demolici. Při povodni v roce 2012 odolává další zátěži ale žádné opravy stále nepřicházejí. Píše se rok 2018, most stále stojí v nezměněném stavu, jenom v jeho okolí mohutně přibývá výstavba. Jeden by řekl, že tady se čeká, která část spadne jako první. Když se v Praze v roce 2018 na krátký čas zavřel Libeňský most, ukázalo se, jaká je to důležitá a potřebná dopravní spojnice Vltavských břehů.

VŠE PODSTATNÉ O LIBEŇSKÉM MOSTĚ

 

Jak šel čas – Loděnice Praha Libeň

Libeňský přístav byl vybudován v Libni v Praze v letech 1893 – 1896, V přístavu bylo možno vyložit najednou až 15 labských lodí. V konkurenci sousedního Holešovického přístavu však jeho význam upadá a v roce 1924 přístav zakoupila Vltavsko-labská společnost a zřídila zde opravnu lodí. V roce 1931 se oddělil samostatný podnik Loděnice Praga. Po roce 1945 byl podnik znárodněn a jako České loděnice vyráběl sací bagry a jiná specializovaná plavidla. V 90. letech byly loděnice zrušeny. Na jeho místě probíhá výstavba bytů a komerčních staveb.

Pokračovat ve čtení „Jak šel čas – Loděnice Praha Libeň“

Jak jsem fotil Svět na kolejích aneb Hurvínek v Lednici

Svět na kolejích bylo jméno publicistického pořadu o železnici, který jste mohli vidět na ČT. Jeho režisérem a moderátorem byl Václav Žmolík a já se k jeho natáčecímu štábu jako fotograf dostal v letech 2008 až 2010. Byly to sice jen dva roky ale s natáčením jsem procestoval naší republiku křížem krážem a poznal mnoho zajímavých okamžiků, které by mohli zaujmout nejenom fandy železnice. Tentokrát se podíváme za Hurvínkem do Lednice.

Pokračovat ve čtení „Jak jsem fotil Svět na kolejích aneb Hurvínek v Lednici“